Принцесса

Это она!!!

Гонки состоялись.

Утро, проснулся, ветра нет. Смотрю на часы 10 утра, скоро брифинг. Бегом умываться, одеваться. Выхожу из дома, а на улице дульник не детский, листья-ветки летят. Прыгаю в машину, забираю по пути болеющих и сочувствующих, и лечу в клуб. В речпорту на воде уже барашки и становится ясно, что условия будут, мягко говоря не простыми. Паркую машину возле клуба, выхожу, а в ушах самый любимый звук - свист такелажа на яхтах.В 11 часов провели брифинг, объявили дистанцию. Предстояло провести шесть гонок. Одна гонка состояла из трёх кругов согласно схеме дистанции. Первый буй стоял у шлюзов, а второй напротив пирса. Надо признать виндсёрферы трухнули выступить в такой ветер на соревнованиях. Вот список тех кто не испугался и участвовал в гонках. Так же на воде был замечен и почему-то не участвовал в гонке Грушевский Алексей. По окончании гонок приехал Болоненко Александр, видимо ветер растравил ему душу. За полчаса до старта сбрасываю всё в воду и иду к пирсу. По акватории разбросаны баржи, рваный ветер, чоп... Подошёл к пирсу и решил попробовать дистанцию заранее. Основная сложность в ней заключалась в волне, на знаках не получалось сделать фордак, а на первый знак трудно было вырезаться... В 12:00 вышли на старт. И вот поднимается жёлтый флаг, считаю до тридцати, но на двадцати почему-то поднимают зелёный флаг... Просандеев стартует со стартовой линии, я в метрах двадцати от старта и Климанов позади меня... Сливаюсь к стартовому бую, обхожу его, теперь мой курс на первый буй и тут же ловлю спинаут за спинаутом... Если б только вода была поспокойнее, а на таких волнах доска выскакивает из воды вместе с плавником. Словом как следует не разгонишься потому, как доска взлетает, а резаться не получается потому, что скорости не хватает. Оборачиваюсь, сзади Виктор догоняет, отпускаю доску и иду ещё более рискованно. На знаке пытаюсь сделать фордак, но скорости не хватает, парус рвёт из рук, доска на волнах прыгает, и в итоге падаю в воду вместе с парусом. Встаю, дёргаю за стартшкот, парус словно из свинца, ветер припечатывает к воде - не оторвать. Меня сносит на баржи, надо что-то делать, опять падаю и не удачно, меня уже почти все объехали, а баржи ещё ближе. Кое-как поднимаю парус и бросаюсь вдогонку. Назад доска идёт в бакштаг, но волна получается почти вдоль моего курса, иногда перед доской появляется чоп, волна в виде бугра, которая нещадно поливает меня водой, а доска под ногами опасно вертится... Огибаю второй знак, опять падаю, никак на таких волнах фордак не клеится у меня. Пока Осин воюет с парусом, ухожу на второй круг, опять режусь и теряю в скорости. Спинауты просто преследуют меня. За круг так устал, а тут ещё предстоит два и пять гонок, в голове мысль, что тут-то все мы помрём. Но ничего, сделал второй круг, третий, можно сказать немного приспособился. Финиширую, как выяснилось вторым. Оказывается Виктор прошёл всего два круга и не финишировал. Вот так пропускать брифинг. Отдыхаю у пирса, устал просто караул. И тут, словно меня услышали, судья объявляет, что все следующие гонки будут по два круга. Эту новость встретил с некоторым облегчением, особенно учитывая, что волны становились всё выше и более хаотичными. На втором старте всё почему-то повторилось, после счёта до двадцати опять поднялся зелёный флаг, что любопытно звуковых сигналов вообще было не слышно, хотя на видео чётко слышно. На старте опять Александр уходит вперёд, затем я и Виктор. На первом знаке Александр и Виктор упали, а я сделал оверштаг и не упал. Доскакал до второго, опять оверштаг - не упал, заворачиваю на первый знак, вижу там ветер совсем злой, волны горбатые, барашки вокруг, а у меня уже парус свистит. Виктор и Александр всё купаются в попытке стартануть... Вот думаю не упасть бы, ага легко сказка сказывается. Падаю на ветер и парус на меня сверху вдогонку. Упал удачно, делаю старт с воды, как дёрнуло... Парус перекинуло на другую сторону, а я опять шмякнулся в воду. Залазаю на доску, пока не развернуло, тяну парус за стартшкот. Глаза из орбит лезут, а парус едва вынимается. Мало по малу, выдёргиваю и несусь к финишу. Ветер просто зверский, на волнах подкидывает, иду в бакштаг. Чувствую, вот-вот поймаю катапульту и точно, на полпути меня выдёргивает и бросает в парус, хорошо успел стравить часть воздуха. Почти всю нагрузку оставил на гике и чуть телом упёрся в парус. Не мудря, дёргаю стартшкот и опять в путь к финишу. Разогнался и ещё больше увалился, доска разбивает возникающие перед ней горы воды, брызги непрерывным потоком заливают глаза, едва успеваю проморгаться, как навстречу ещё поток воды. И вот финиш, "финиш принят" - слышу от судьи. Оглядываюсь, и понять ничего не могу, а сверху кричат чего-то, прислушался, оказывается я первый пришёл. Через некоторое время финиширует Александр. Виктор, как позже выяснилось, сломал карбоновый гик и опять сошёл с дистанции. Остальных натурально сдуло. Встал вопрос об отмене гонок, но у нас с Александром один первый и один второй приход, надо два первых места разыгрывать. А ветер, надо сказать, всё сильнее и сильнее раздувался. Волны приходили к берегу как на море. Как стартовал третий раз уже и не помню. Помню, что как робот полетел в гонку, помню волны в меня врезались, гребни задницей разбивал (в галерее как раз есть такая одна фотка), что меня они сталкивали, а я боролся. Всё как во сне каком-то. На знаке я опять падал, подняться было ещё тяжелее, дыхание словно уже десять километров бегу, пока поднимал парус, заметил что у нижний шкаторины защёлка латы болтается на ветру. Посеял в пучине часть паруса. Как я оказался на доске тоже не помню, толи поднял за стартшкот, толи старт с воды сделал, я всё пробовал. Ещё помню Александр тоже падал и долго не мог подняться. В итоге его сдуло ветром, а я поднявшись на последних силах дошёл до финиша, а финишировав в бессилии просто упал, самое обидное, ноги не вышли из петель и выдёргиваться тоже не хотели... Так дрейфуя, немного дух перевёл. Пока отдыхал, нависла не радостная угроза воткнуться в баржу, из последних сил поднял парус, при этом чиркнув парусом о борт, отошёл в сторону и обратным галсом вернулся к финишу. В общем, я единственный кто дошёл до финиша. Собравшись с силами рванул к клубу... Силы покинули меня, на развороте опять падаю. Залазаю на доску и просто тупо жду, когда меня снесёт к клубу. Вот на старте всегда кажется, что сносит слишком быстро, а тут бесконечно медленно. Я уже и так и сяк... Всё равно медленно. А в бакштаг слиться нельзя, баржи мешают. Смотрю, моторка от понтонов идёт, а в ней Белоконев Алексей. Моторка как прыгнет на волнах, а потом вниз хлоп, только голову и видно и так несколько раз... Алексей проплывает, у виска пальцем крутит... Ну да, колбасит здорово! Посмотрел я ему в след и опять ждать... Через некоторое время уже почти поравнялся, надо поднимать парус... Как я не тянул за стартшкот выдернуть парус так и не получилось. Ветер задул ещё сильнее, а парус под ним ещё сильнее залип. Стало ясно, что только старт с воды поможет “отцу русской демократии”... Вот только парус лежит шкотовым углом вперёд, стартую как есть, поднимаю парус, не успел даже ноги вперёд подвинуть как чувствую, ещё чуть и я стартану как ракета в небо, парус естественно упал на другую сторону... Разворачиваю, стартую ещё, ещё и ещё маялся вот так раз десять. Зато на одиннадцатый раз просто взлетел на доску и сразу в глиссере, правда задняя нога не в ту петлю влетела, это уже мелочи. Подлетаю к берегу, а там буйков, верёвок, сущий лабиринт. Прицелился, влетаю, чувствую что какую-то верёвку всё равно зацепил. Мне повезло - не упал. В клубе меня поздравили, вручили подарок (шарнир Neilpryde). После чего стрельнули шампанским, тем самым, с надписью "Наш ветер". После чего официально сезон 2009 был закрыт. Не мною конечно. Хотя если ударят морозы, придётся делать айсбоард!

Гонки в дисциплине слалом.

Внимание!
25октября в районе яхтклуба "Сталь" (Волжский речпорт) состоятся гонки на виндсёрфовых досках в дисциплине слалом. Все желающие могут принять участие. Так же приглашаются зрители и болельщики.
Сборы и регистрация в 11:00, старт в 12:00
Ожидается ветер:
Утро СЗ 7-9м/c t=13C'
День С 7-12м/c t=11C'
Вечер СВ 7-12м/с t=6C'
Гидрокостюмы обязательны, а зрителям и болельщикам тёплая одежда.

Вчера был первый день работы после отпуска.

Как говорится не успел придти на работу как собрался и ушёл. Вернее уехал на семинар в Волгоград. D-Link совместно с Тайле, в "Парк Хаус-е", решили рассказать IT-шникам о последних новостях в области построения сетей (домашних, корпоративных) с примерами уже применённых решений. Об новых решениях в области VoIP и IP камер наблюдений.

От себя хочу, что D-Link всё так же держится

ближе к народу и не гнётся под не слабым шквалом критики. Впрочем в отношении моих "любимых" принтсерверов выдерживается олимпийское спокойствие, бездействие говоря по нашему. А в плане новых разработок в этом направлении у них болт. USB через LAN они не планируют, хотя надо понимать, что такое решение сняло бы все вопросы не только с принтсерверами, а вообще со всеми USB устройствами.

Из интересного показали тонкого клиента, очень тонкого, размером с небольшой хаб. Цена вопроса 12рублей вместе с 17'' экраном. Дорого. Я собираю для завода за эти деньги своего тонкого клиент

а, но только с 19'' экраном. И то есть куда двигаться. Но это ещё не всё. Тонкий клиент не понимает RDP и работает со своим ПО, которое должно быть установленно на сервер. Тем самым теряем надёжность и гибкость.

Вероятно в ближайшее время можно ожидать подобные устройства работающие по RDP.

Одно решение было настолько необычным, что пожалуй вам о нём расскажу.

Уж не помню названия того предприятия, но сделали они радиоуправляемый самолёт, а на нём разместили Wi-Fi камеру наблюдения. И вот самолётик летает, а камера крутится, наезжает зумом и всё это дело передаётся оператору на ноут.

В голове рождается идея и предложение к организаторам, мол вместо камеры надо прицепить Wi-Fi точку доступа и пусть себе летает. Радиосвязьнадзор пущай как хочет так и борется с ней.

Коллеги оценили идею по достоинству.

Из плюшек: раздали фирменные ручки, каталоги и блокнотики.

Разыграли антикризисные призы, мне досталась визитница с тиснением Тайле.

Назад решил проехать по новому мосту через Волгу. Мост порадовал скоростным режимом ограниченным до 90км/ч. Хоть полос для движения всего две, но они оказались очень широкими, а отбойники вселили уверенность, что полёт с моста не состоится в любом случае.

В мире интернета, так же как и в жизни мы не скажем главного!..

Пролистывая страницы интернета наткнулся вот на эту картинку и словно током пробило...

Как тонко подмеченно, мы часто боимся показать свою слабость, свою любовь. И в то же время о ней мечтаем.

Думаю каждый о чём-то подумает, о своём, о близком сердцу. И возможно о несказаных когда-то словах.

Это не любовь.

Я выключаю телевизор, я пишу тебе письмо,
Про то, что больше не могу смотреть на дерьмо,
Про то, что больше нет сил, про то, что я почти запил,
Но не забыл тебя.
Про то, что телефон звонил, хотел чтобы я встал,
Оделся и пошёл, а точнее побежал,
Но только я его послал, сказал, что болен и устал
И эту ночь не спал.
(С) В. Цой

Отчёт о соревнованиях в Веселовке.

Смотрите ролик о ст. Веселовка и концерт Аликнах-а. Выложил как и обещал.

Выехали в Веселовку 24-го сентября в шесть утра, малец поплутав по дороге явились в Веселовку приблизительно в одиннадцать часов вечера. Спасибо GPS навигатору, в потёмках не плутали.
25 сентября ветра не было и мы просто загорали-отдыхали, Просандеев Александр расширил свою программу принятием грязевой ванны.
А я забрался на холм повыше отснял панораму местности. Вид с большой высоты не раз меня завораживал и я немного привык, но то что я увидел заставило вновь затаить дыхание. Слева раскинулся огромный Кизилташский лиман, справа Чёрное море, а посредине словно тонкая лента Бугазская коса. По другую сторону холма находилось озеро Солёное. Настолько солёное, что соль лежала кристалами на дне и коркой на берегу. Говорят грязь этого озера обладает лечебными свойствами. Хотя наверное так говорят про всякую грязь, лиж-бы народ ака порося в ней купался! Словом, красота природы не испорченная цивилизацией.
Полюбовавшись кросотами природы начал спускаться и наткнулся на Стефана Тануркова автора програмы The Bat, естественно как IT-шник я не смог удержаться и сфотографировался. Кто бы мог подумать, что я его встречу на Таманском полуострове. Однако же, оказалось, что он тоже увлекается виндсёрфингом и приехал на соревнования.
Вечером состоялось открытие гонок. Объявили, что основная дисциплина на этих соревнованиях слаломные гонки. На воде мероприятий не было. Лишь некоторые вышли в воду и занялись лайт фристайлом.
26 сентября подул ветер. На утреннем брифинге объявили, что начинаются квалификационные гонки. Пока судьи и персонал готовился, виндсёрферы высыпали на воду и начали кататься. Катался и я правда в основном на порывах, ветра мало было. Квалификацию по ветровым условиям откладывали. На таком ветре доминировали в основном формулисты на огромных досках и парусах от десяти метров.
А как объявили квалификацию, мачта прошедшая жестокую проверку до Дубовки, неожиданно сломалась без сякой на то видимой причины. Словом списал на её старость. Так что квалификацию в этот день я всю прощёлкал... От чего разумеется на фото я не весел.
27сентября купил мачту 2008года, почти новая и видимо даже не пользованная. Господа хохлы не уступили даже рубля... блин...
Ветер дул ровный и сильный.
Отгонял две квалификации. В первой занял 12 место, а во второй 6-е. Волнение конечно меня подвело и в первый раз много падал. Во втором заезде успокоился и ни разу не упал. Результат заметно улучшился. А третий заезд, должен признать я пропустил, вернее не с тем флотом погнался. К сожалению сказалось, полное не знание гоночных флагов. Правда под конец гонок всё же немного прояснил ситуацию.
По итогам квалификации толпу (около 60 человек) разделили на три флота (золотой, серебряный, бронзовый) по 18 человек в каждом. Меня зачислили в бронзовый.
В этот день успели провести две полноценные гонки. В первой гонке опять-же от волнения несколько раз упал и пришёл третьим, зато во второй собрался и пришёл первым. Причём оторвался, со слов Просандеева, где-то на 300метров вперёд, а мне показалось даже дальше. Очень приятно!
28 сентября. Успели провести две гонки и ветер скис совсем.
В третьей гонке пришёл опять первым с хорошим отрывом. А вот с четвёртой не всё так просто вышло... Ветер поменял направление и многие просто не успели дойти до линии старта. Лично мне пришлось идти под швертом и то, успел едва. После старта на небольшом порыве прошёл метров пятнадцать и ветер стал закисать, в общем я сильно отклонился от маршрута и попал вообще в безветрие. Выбираться на знак пришлось фордаком, полный отстой. Настроение упало и уже было хотел сойти с дистанции, потому как казалось, что приду всё равно последним. Тем не менее решил продолжить гонку с мыслью, вдруг кто-то тоже попал в такую-же ж.(попу). Выяснилось, что стартовало всего четыре гонщика включая меня и я пришёл третьим. А я-то думал восемнадцатым!
Словом в бронзовом флоте у меня оказалось два первых прихода и два третьих. И по очкам занял первое место. А в общем зачёте 37-е.
Мною была поставлена цель пройти гонку. Цель выполнена на все сто процентов и даже с очень неплохим результатом для болотного сёрфера, который год назад встал на доску.
К сожалению не провели марафонскую гонку и теперь мне придётся ждать следующего года.

В общем, ветер ослаб настолько, что я было уже решил собираться, но Александр Просандеев предложил ещё покататься. И покатились мы в сторону Благовещенска. По началу я шёл в водоизмещающем режиме изредко выдёргивало в неустойчивое глиссирование. А Александр с глиссера почти не сходил. То оторвётся вперёд, то развернётся и вернётся ко мне. Мало по малу с берега начинал дуть ветер, который разогонялся в лимане. И вот отойдя от Веселовки километра на два время глиссирования 50%. Ещё два километра и я уже с глиссирования не схожу. Несусь по воде, а сам смотрю, то на дно, то на мелькающих медуз. Медузы довольно большие, размером с голову. Некоторые белые, некоторые светлофиалетовые. Иногда мелькали рыбы, но разглядеть их не удавалось.

На подходе к кайтовой станции задуло стабильно и сильно. Кайтов видимо-не видимо, а Александра не видно. Оказалось он на берег знакомиться вышел и махал модной футболкой, а я этого не видел и помчал дальше. Дальше берег был высокий и обрывистый. Значит вероятно попаду в ветровую тень. Так и получилось, делаю фордак, ветер кончился и падаю в воду удачно. Парус над водой, пытаюсь сделать старт с воды, но ветра не хватает - не вытягивает. В общем, залез на доску и поднял парус так. Смотрю, Александр несётся ко мне. Подлетает и говорит: "Пошли назад". Зря догонял, я и так уже собрался. Словом не зря скатались. Вернувшись в Веселовку попали в безветрие. Пришлось под швертом меееедленно возвращаться на берег.

29 сентября ветра было мало и провели соревнования в дисциплине лайт фристайл. Этот день был посвящён здоровому сну и отдыху на берегу моря, благо можно было посмотреть на фристальщиков. К сожалению Россия первое место не заняла.
30 Сентября задул сильный ветер с моря, который вызвал небольшой шторм. Небольшое количество сёрферов преодолело прибой и устроили вейв покатушки.
Лично я ломать свою матчасть не полез, а гонял в лимане, где окончательно себя довёл до изнеможения
1 октября в шесть утра двинулись домой. Естественно по GPS. Объехали Краснодар и далее Тихорецк, Сальск. В Волгоград приехали были сумерки, в потёмках к счастью ехать не пришлось. В клуб приехал где-то в девятом часу.
2 октября дунул неслабый ЮЮЗ, но сильно рваный.
Разучил наконец водный старт, довёл организм опять до изнеможения...
Теперь восстанавливаю силы :)

Вот и видео, скачать можно отсюда:

Ролик о Веселовке и соревнованиях

ftp://93.157.163.230/Windsurf_VLZ/veselovka09Divx.avi 179Мб

Концерт Аликнах-а.

ftp://93.157.163.230/Windsurf_VLZ/Aliknah2009VeselovkaDIVX.avi 552Мб
Со светом было совсем худо, что смог - то сделал.

Из минусов хочу отметить организацию сёрф праздника. Никто не отмечал выходы райдеров на воду и их возвращение. Это жирный минус. К сожалению организаторы оказались не готовы проводить гонки в Кизилташском лимане. Скорее всего не обмерили местные глубины. А то вполне можно было провести марафонскую гонку если выставить буи, да и слалом тоже.

Из мелочей это техническая часть, ведущему часто не хватало света, микрофона и... слов. Это камень ;)

Проводить гонки непосредственно возле кафешки тоже неудачная идея, холм закрывает северный ветер. На старте ветер заходит с северовостока, а на втором буе уже с северозапада, а посреди дистанции при несильном ветре вполне может образоваться мёртвая зона.
Из пожеланий для организаторов разнести время проведения Должанского марафона и гонок в Веселовке. Ведь для нас это целых два праздника и в два раза больше впечатлений.

Пятница.

У меня сегодня пятница. Что уже сверяетесь с календарём? Напрасно, сегодня у меня последний рабочий день, завтра отпуск. Что ж весь год гадал поеду на море или нет... Был шанс съездить весной, но не вышло и вот, подкопив деньжат еду на Чёрное море, в село Веселовка, где пройдут соревнования по виндсёрфингу. Буду участвовать в дисциплине марафон на 22км. После Дубовки уже не так страшно. =)

ДТП

Вчера попал в небольшое ДТП. А дело было так. Утро, еду на работу по ул. Пушкина (грузовой). Сам я в крайней левой, почти до светофора полоса пустая. Имеется в виду светофор на пересечении улиц Пушкина и Александрова. Справа впереди едет грузовик, а за ним серебристая "Калина". Начинаю опережать "Калину" и тут она начинает обгон грузовика со смещением в левый ряд, то есть прямо на меня. Даю короткий гудок клаксоном, чтоб тот вернулся назад. Как говорится ничего не предвещало аварии... Но надо же, в водителе "Калины" я посеял самый настоящий страх и поверг в панику. Короче говоря со страху он крутанул баранку вправо с такой энергией, что машину занесло. Представляете, передок убрался, зато вместо него справа на меня понеслась его корма. Честно, я от такого просто охренел!!! Времени на реакцию просто катастрофически нет. Что есть силы делаю перестановку. Калина несётся боком. Просто невероятно, но мне удаётся без удара объехать машину. Тем не менее останавливаю машину, чтоб осмотреться. Выхожу смотрю на бампер, так и есть царапина. А водитель "Калины" решив, что удара не было подъезжает ко мне. Естественно на его корме нахожу ответный след. Виновник торжества честно признался, что не видел за, что с него "cтряс" 3рубля.
Какие выводы можно сделать?
Во первых "Калина" явно была недавно куплена, а сам водитель её был ещё "чайником" ибо знака аварийно остановки у него не нашлось, а когда я ему этот знак дал, поставил его перед своей машиной, а надо за 15метров минимум.
Во вторых водитель с большим стажем(больше 10лет), коим я являюсь может расслабиться и попасться на казалось бы безобидной подаче сигнала
За третье могу сказать, что я жутко рад, что удалось увести машину из под более серьёзного удара и так же удалось обойтись минимальными потерями.
Будьте внимательнее утром. Не все водители проснулись, другие наоборот спешат на работу, словом утро то же аварийно опасное время.

Аральское море, было море...

Наконец сделали новую фотографию Аральского моря.

Такие достижения человечества стараются не афишировать. Чтобы представить себе масштабы катастрофы достаточно сказать, что Азовское море было четвёртым по счёту замкнутым водоёмом в мире, а занимаемая им площадь превышает площадь Кувейта и лишь Израиль всего на 2,5 тыс кв. км. больше.

На месте моря появилась гигантская Аралкумская пустыня, приносящая множество болезней местному населению.

К сожалению мероприятий по спасению моря практически не ведётся. Лишь Казахстан построил на севере дамбу, благодаря чему на фото сверху мы можем наблюдать так называемый малый Арал.

Водосборный бассейн Аральского моря довольно внушителен: Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Иран, Афганистан, Пакистан. В будущем, вероятно, между этими государствами разразится военный конфликт за обладание источниками питевой воды.

Сегодня воды рек Амурдарья и Сырдарья хищнически растрачиваются на орошение хлопковых полей, причём большая часть воды уходит в пески через водоводные каналы, которые не имеют гидроизоляции.
На второй фотографии вид на Аральское море(2008) с западного берега. На горизонте видно противоположный берег. До него приблизительно 25км, сегодня уже меньше 17...
Грустно друзья мои...

Унесённый ветром.

Сразу скажу, что в этот день я отжёг так, как не отжигал наверное ещё никто, да и я сам от себя в шоке. Впрочем, обо всё по порядку. В воскресение планировалось к 12 дня собраться в Ерзовке. Мы с Андрюхой, утром, приехали под это дело в клуб с мыслью, что нам на швертовых досках пофиг мороз, дойдём своим ходом. Ветер тем более не особо дул. Словом ничто не предвещало последующего армагедона! Как обычно кинул в воду парус и доску. Это я только думал, что поднял парус и пошёл… Фиг там, северо-восточный ветер пролетал над деревьями и над мной. Дохлый ветер возле берега заходил со всех сторон, когда мне удалось от берега отойти на 5метров, ветер зашёл с обратной стороны и я тут же плавником упёрся в берег. Отошёл за понтоны, думаю всё, вышел. Как бы не так, ветер делает вертолёт в два круга и я на воде. Злюсь, желание с таким ветром идти на Ерзовку нет. Посидев на доске с минут отхожу от упаднеческих настроений. Поднимаю парус и иду за Андреем. Этот товарищ, на парусе восемь квадратных метров, режет воду крейсером, что его на слабом ветре шишь догонишь. Дохожу до шлюзов ловлю шквал, и ветер делает разворот на 45 градусов и дует уже чистым севером. Даже успел пару галсов прокатиться, естественно в увалочку. Шквал пролетел и остался северо-восточный ветер, на коем я резался до самых маяков. Под маяками ветер дунул, в глиссере вылетаю на большую воду. Ветер разгоняет так, что подряд сделал 5 прыжков без всякого на то желания. Волны большие по метру и более, прутся с севера, а ветер с востока. Хуже не придумаешь. Иду с открытым парусом, Андрей чего-то сидит на доске и не встаёт, разворачиваюсь и иду на него фордаком, куда уж там, меня сбрасывает с доски порыв. Идти фордаком страшно, иду к нему галсами в бакштаг и то невероятно сложно. На таком курс доска разгоняется и тут же взлетает на первой же волне! Вот это да! Смотрю, вроде поднимает парус, ладно пойду параллельным курсом, иду минут пять, ищу Андрея… Нет Андрея, сгинул. Разворачиваюсь иду назад, нет его и здесь. Умчал куда-то. Ладно, разворачиваюсь и пошёл вверх по течению. Напрягает, теперь я имею примерное понимание где есть эта Ерзовка. Я-то надеялся за Андреем идти, ещё и волны эти.
Словом иду слева и справа проплывают населённые пункты, а толком к противоположному берегу идти никак не могу, ветер сквозит сильный, волны большие и доска всё время на них взлетает. Аж страшно. Иду с час и глазам своим не верю, самый настоящий лебедь плавает. Кажется, меня он тоже не ожидал повстречать и со страху начал удирать от меня. Так я и гнался за ним минут пять, пока он не догадался повернуть к берегу. Я опять с мыслями о Ерзовке, где же она. По левому берегу полно деревень уже проплыло, не мешало бы у местного населения спросить где эта Ерзовка. Там на противоположном береге как раз большой населённый пункт прошёл, разворачиваюсь на другой галс. На левом галсе волны бежали от меня, и идти стало легче, а ветер чуть ослаб. Вывожу доску в бакштаг и понимаю, что всё равно я в этот населённый пункт не попадаю, как потом выяснил это была Дубовка. Лечу дальше, волны догоняют сзади и я словно обычный сёрфер с шипением скатываюсь, никогда такого не испытывал. За Дубовкой какой-то ещё населённый пункт расположенный на обрывистом берегу. И в небольшом узком овраге стоит домик. Иду фордаком к нему, когда подошёл к нему на расстояние метров двести, понял, что это и не домик вовсе, а что-то типа насосной станции, только почему-то на берегу ни души. Ладно, вдоль берега прошёл ещё с километр. Вижу опять овраг в нём небольшую бухточку с нормальным берегом и дорогой наверх. Доску-то я быстро вынул из воды, а вот с парусом пришлось повозиться. На парус всё время накатывала волна, и он сразу от этого оказывался как минимум на тридцать см. ниже поверхности воды. Я его крутил и так и эдак, вроде поднял на поверхность. Подхожу к прибою, поднимаю парус… дальняя сторона всегда поднимается позже из-за воды, а тут как раз волна набегает, бац и плёнка уже на дне. Маялся минут пять, пока просто не выдернул парус на себя. Пляж каменистый, почти как на море, только камни не такие гладкие. Поэтому бросаю парус в камыши. А сам пошёл искать людей. В ближайшем домике мне сообщили, что это дачи, что Ерзовка ниже по течению и что до неё минимум 10км. Единственное что меня порадовало это панорама открывшаяся мне с высоты птичьего полёта. Дух захватывает. От Волжского толком в серой дымке просматривались трубы трубного завода и ТЭЦ2. Волга в этом месте просто потрясала своими размерами, казалось, что смотришь на могучее море. Противоположный берег был так далёк, что видно его было через мглу, какая бывает только на горизонте. По акватории гоняли шквалы, а волны казались просто маленькой шероховатостью. Решил позвонить директору клуба и спросить добрался ли Андрей до Ерзовки. Александр Просандеев пояснил, что никто с воды к нему не приходил, поинтересовался, где я и на том пожелал мне большой удачи! С тем я и направился назад. Вернувшись я не обнаружил того ветра, зато волны остались почти такими же. На дохленьком ветре мне удалось пройти ещё километров десять, и когда я прошёл 3й буй ветер стих окончательно. До захода Cолнца оставалось полтора часа… Я бросил парус и стал осматриваться. У чаек, судя по их галдёжу, пир был в самом разгаре. Я чётко в их криках различал азарт, возмущение, желание отобрать добычу у более удачливого соплеменника. Со стороны воды большие, лопали маленьких, селёдка в азарте выскакивала из воды по нескольку раз. Словом вокруг кипела жизнь, и только я сидел вокруг это чуда и ничего не мог сделать. Тогда я предположил, что после захода солнца ветер должен дунуть вновь. Пока было тепло, я лёг на доску и заснул. Проспал где-то с час. Потом проснулся, поднялся и огляделся. Вокруг меня всё те же действующие лица, всё тот же птичий базар и пир хищников под водой. Вот только Cолнце уже у горизонта. А ветра нет, вода словно зеркало, сотрясалось лишь от выпрыгивающей рыбы, да ныряющих за добычей чаек. Чувствую ко мне паутинка прилипла, смотрю паутинка-то параллельна поверхности воды, значит, слабый ветер всё же есть и судя по всему дует попутный ветер.
Встаю на доску, поднимаю парус и очень медленно, где-то 5см/c начинаю двигаться к клубу. Не густо конечно, но другого пути у меня нет. Так я прошёл минут пятнадцать, 3й буй скрылся с виду, а лучи Cолнца пощекотав противоположный берег скрылись за горизонтом. Вот и началось моё ночное плавание. На берегу народ жёг костры, громко слушали музыку, судя по визгам к кому-то приставали. Через час по пролетавшей паутинке определил направление ветра, на этот раз дул неощутимый восточный ветер. Пошёл в галфвинд, уже со скоростью 10см/c. На небе зажглась россыпи звёзд, на востоке ярче всех светил гигант Юпитер, чуть позади меня светилась медведица. Пока я любовался на всё это великолепие восточный ветер усилился и моя скорость составил 5-7км/ч. Прямо по курсу, словно звёзды, перемигивали огни освещения с плотины. Метрах в двухстах от меняв сторону фарватера мне подмигивал буй. Раньше я видел красные и зелёные вспышки. Этот оказался белым с каким-то светодиодным светом. В мир он посылал две короткие вспышки. Наконец поднялась из-за горизонта полная Луна. Благодаря чему водоём приемлемо просматривался. Через некоторое время начали неметь стопы и пальцы рук. Пришлось сделать небольшую зарядку. Ещё спустя полчаса навстречу мне прошли два корабля, первый толкач с двумя баржами и следом танкер. Поровнявшись со мной танкер начал разворачиваться в мою сторону, я начал следить за его манёвром, а он всё сильнее и сильнее уходит в мою сторону. Я мысленно по поверхности воды прочертил кривую, которая как раз и проходила по моей доске, начинаю приводиться к берегу. Так я убегал минут десять, потом стало ясно, что поворот не что иное, как ночная иллюзия. Потом прошёл пассажирский теплоход. Что удивительно, он скользил по воде и не нарушал тишины лишь, когда он оказался у меня позади я услышал, как работает его двигатель и звук музыки. Огни Волжской ГЭС уже разрослись, заняли бОльшую часть горизонта. Вдали замечаю красные вспышки, неужели маяк? Сзади меня нагнал и обошёл в сторону маяков другой танкер. Через пол часа красная вспышка отчётливо просматривалась, а зелёная видна была не очень. Ветер тоже начал радовать, доска воду раздвигала с журчанием, скорость увеличилась до 10км/ч. Наконец я настолько приблизился, что в темноте разглядел силуэты обоих маяков. Чтоб не напороться на корабли прошёл вход в порт вплотную к зелёному маяку. Для меня это означало, что минут через сорок я буду в клубе, и даже если ветер скиснет можно выгрести это расстояние на руках. Тем временем ветер ещё усилился, да так, что временами на полуглиссер поднимать начало. Вот только направление ветра сменилось на юго-восток. Пришлось сделать два галса, чтобы встать напротив клуба и ещё шесть, чтобы обойти баржу с солью. Перед клубом как это водится ветер стих, меня даже какое-то время понесло назад. На берегу, чувствуется весь вечер гуляли, наверное, отмечали окончание регаты на кубок мэра Волгограда. В сёрф-клубе не было ни души, только жёлтый стул почему-то стоял на траве. В клубе наконец-то я присел, выпил чаю и поел. Когда сел в машину времени было 23:25. Вот такое путешествие вышло у меня.

Форумы

Люди добрые! Это какое-то помешательство. С тридцать третьего захода никак в форуме зарегистрироваться не могу.
Итак:

Квест №1: Надо прочитать правила форума. По количеству букв появляется ощущение, что у банка берёшь кредит. Крыжим согласен

Квест №2: Мы должны придумать никнейм, причём ввести ник два раза. Выбрать год рождения, месяц и дату. Указать свой e-mail, тоже два раза. Обязательно в размалёванной картинке увидеть код. Указать свой пол, место проживания и т.д. включая девичью фамилию своей мамы.

Здесь вас ждёт верный затык: почти со 100% вероятностью ник будет занят, недолго думая вы начнёте искать комбинации со знаками "_-~%$@" и цифрами. И тут либо всё занято, либо эти символы запрещено использовать. Естественно код с картинки угадываем, а анкету заполняем вновь.

Квест №3: Вам сообщили, что у вас всё удалось и теперь на ваш e-mail высылают код подтверждения. Идём в мыло, активируемся, теперь-то мы сможем увидеть сылку и скачать вожделенный файл. Фиг вам!!!

Квест №4: Вам сообщают, что вы должны написать десять сообщений, причём в разных ветках. С чувством обречённости несём всякую ахинею во всех ветках. В софте народ озадачиваем ламерским вопросом, в юморе постим баян, в межличностных отношениях пишем, что все бабы дуры, гы-гы. В автомобильной спрашиваем про конденсат в карбюраторе и т.п.

Тыкаем по сылке, качаем файл, а он... качается 1 потоком со скоростью 10кб... :-/


А вот ещё форум http://forum.ru-board.com/legal.cgi можно головой об стену биться и клавиатуру об моник убить, но если ваш ник будет похож на один из зарегенных, извольте смотреть фигу и пытать счастья вновь.

Мне это всё надоело, набрал не глядя ряд случайных букв, наверное мой ник оказался настолько непохож, что сервер выдал мегаошибку.
Писать багрепорт "вебмастеру" на root@host1 естественно не буду.