На сегодняшний день можно заплатить взятку и идти на все четыре стороны. Можно конечно пройти честно, однако далеко не факт, что получите заветный талончик.
Чтож мы герои честные и соответственно выбираем последний вариант. А чего ж не выбрать-то, машина исправна, всё функционирует. Но не тут-то было! Во время прохождения ТО не понравилась солнцезащитная плёнка на ветровом стекле, дескать разрешено 140мм, а у меня все 170 и вмятина на правом крыле небольшая. Извольте исправить! С тем и поехал к мастеру который эту самую плёнку нанёс. Тот резонно заметил, что замерять надо ширину плёнки, а не расстояние от верхнего края стекла и до нижней границы плёнки. Но увы в ГИБДД грамотно объяснить этого не смог. Что-ж честно говоря я не удивился, познания нашей ГАИ не шибко велики, особенно касаемо ГОСТ-ов.
Ну что-ж пришлось писать следующую претензию (хотите назовите жалобу).
20августа 2010года проходила техосмотр автомобиля ВАЗ 21113 гос. номер Е000ТС34. При прохождении осмотра были выявлены следующие дефекты: тонированная полоска на ветровом стекле и внешний вид (небольшая вмятина на правом крыле)
При измерении ширины солнцезащитной полосы замер проводился от верхнего края стекла и до нижней кромки цветной плёнки, что считаю в корне не верным. На автомобилях семейства ВАЗ 2110 применяется вклеиваемое ветровое стекло. Часть стекла покрыто специальным непрозрачным напылением (кант) на которое наносится клей. Таким образом, эта часть ветрового стекла предназначается не для обзора дорожной обстановки, а для вклеивания к кузову автомашины. Сама солнцезащитная плёнка шириной 140мм наносится с внутренней стороны в верхней части ветрового стекла.
Согласно ГОСТ Р 51709-2001 разрешается нанесение прозрачной цветной плёнки шириной не более 140 мм. В то время как сотрудник Мякотных Анатолий Никитович позволил себе вольную трактовку ГОСТ-а. Замерил не ширину плёнки, а расстояние от верхней части стекла до нижней кромки плёнки, что не одно и то же.
Вырезка из ГОСТ Р 51709-2001
4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М_3, N_2, N_3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.
На ветровое стекло есть отдельный ГОСТ 5727-88
В котором приводится черёж ветрового стекла (см. рисунок ниже) в виде развёртки изнутри. (чтоб не было разночтений нарисован руль)
В пояснение к стрелке №6 написано, что границей окна является прозрачная часть ветрового стекла. Исходя из этого, прозрачная затемняющая плёнка должна наклеиваться от этой границы и не должна превышать 140мм.
Прошу разъяснить эти положения должностным лицам ответственным за проведение технического осмотра. А светозатеняющую прозрачную полоску признать удовлетворяющую ГОСТ 5727-88 и ГОСТ Р 51709-2001.
Внешний вид ТС.
Претензия в небольшой вмятине на правом крыле. Данная вмятина на силовую конструкцию ТС не влияет, цвет и марка распознаётся без затруднений.
Нигде не написано, что эксплуатация ТС с подобным дефектом запрещена.
Прошу так же разъяснить должностным лицам ответственным за проведение техосмотра.
Копия диагностической карты прилагается.
Могу сказать Вам, уважаемые читатели, что читать в ГАИ умеют. На следующий день замерили ширину плёнки как и положено по ГОСТ-у. Забрали диагностическую карту и выдали новенький талон.
