После известной истории с колонками, сайт стал недоступным уже второй день как. Неужели решили текст переписать?
От Сергея Шевелева приходят сообщения о доставке, но видимо не находит, что ответить. Хотел позвонить ему в Москву. Но сайт не работает и контакты не посмотреть
Ну и ну!
пятница, 19 июня 2009 г.
четверг, 18 июня 2009 г.
Воскресение. Ураган.
Проснулся где-то в 8утра, в окне тишь, да благодать. Самое-то идти и загорать. По прогнозу ожидался ветер 9м/c с обеда и до вечера. В связи с чем, решено в клуб ехать к 12часам.
А чтобы время зря не терять, решил заняться ремонтом своей локалки и заодно восстановить фтп сервер в исходное состояние, после замены винта.
Поставил восстановление из резервной копии, а сам полез на крышу. На крыше было безлюдно, лёгкий ветерок буд-то отговаривал от поездки. Однако на западе вдалеке виднелись перистые облака, намекая на смену погоды, а ласточки носились высоко в небе и не думали ни о чём таком.
Так уж получилось, что когда ремонтировали крышу отрезали стальку которая держала провод. Теперь получилось, провод держал стальку, что есть не хорошо и грозит обрывом. Стальку отрезал от брошенного кабеля и срастил с отрезанной. Получилось надёжно. От нечего делать отрезал три брошенных провода и смотал в рулончик.
Солнце пекло нещадно, становилось невыносимо жарко, настало время возвращаться.
Дома перекусил, передохнул. На часах двенадцать часов, пора уже и в клуб выдвигаться.
На улице уже ждал Андрей Щербаков. В пути обсуждали прогноз, ловили порывы на деревьях, но ничего такого близкого нашему сердцу так и не увидели. В речпорту нас встретил полный штиль. Гонки яхтсменов превратились в бег на месте из известной песни В. Высоцкого.
В клубе мы были первыми. Поставили стол, отремонтировали чайник (в который раз уже) и стали следить за гонками яхт одиночек. Кто загорал, кто купался, кто-то швертом пытался грести смех, да и только. Через некоторое время подул лёгкий ветерок, что несколько оживило движение на воде.
Через некоторое время приехал Алексей. Так втроём сидели, пили чай и изучали конструкцию шарниров.
Тем временем яхточки всё быстрее и быстрее двигались, в деревьях зашуршал ветерок. По флажкам определили, что задул западный ветер. Просто сидеть и ждать когда дунет как надо было уже выше наших сил. Неспешно начали готовиться к выходу на воду. А ветер хоть и медленно, но нарастал. Словно где-то вдали кто-то раскручивал вентилятор. Выхожу с парусом к воде, а там… На бетонке народу, что лежбище морских львов. Мат часть фиг пронесёшь. Алексей сбросил всё в воду, собрался и пошёл вырезаться между буйками. Точно так же поступил и я. На воде нас встретил слабый, но ровный ветер. Приходилось круто резаться правым галсом, чтобы набрать высоту. Зато на левом галсе уже удалось выйти на лёгкое глиссирование. По мере приближения к речпорту скорость движения доски нарастала, а вместе с ней и радость. Уж больно неожиданно ветер задул. Так левым галсом уваливаясь под ветер пролетел мимо проката и небольшого пляжа, зато вылетев на открытую воду ветер ещё усилился, что позволило разогнать доску и поднять высоту.
Лечу, доска шуршит, на руках ощущается лёгенький передоз, правая рука устаёт. Но останавливаться и передвигать шкотики не хочется. На пол пути к маякам ветер усиливается и я уже закрыв парус упираюсь ногами в доску. На воде уже волнение. Доска несётся как чума, волны ощутимо бьют доску снизу…. А правая рука ещё сильнее устаёт. И тут происходит чего давно у меня не было – спинаут. У доски словно исчезает плавник, не теряя скорости её натурально заносит. Надо мной мгновенно появляется опасность встать против ветра, потерять тягу паруса и упасть. Не хочу терять кайфа, увожу парус вперёд и максимально открываю. Доска замедлила своё вращение, замерла и пройдя метров десять боком в глиссере, начала уваливаться на ветер. Чувствую ноги получили опору, ага значит, плавник зацепился за воду. Сам заметил, что срыв плавника происходит либо после прыжка либо после прохода плавника между волнами, когда он оказывается в воздухе. Ладно, всё прогнозируемо. Срыв, уваливаюсь, разгоняюсь и опять получаю удовольствие. На полпути приноровился гнать доску между волнами. Стало даже интересно, словно ищешь дорогу в лабиринте. А прицелившись, съезжая с верхушки волны можно перейти на следующую волну и тем самым удерживать маршрут. Маяки встретили ещё большим ветром и уже метровыми волнами. Но я-то уже научился с ними справляться и смело иду то между волнами, то на волне. Когда пошёл правым галсом (обратно), то понял, что направление движения волн и ветра не совсем совпадают. Прежде чем приноровился получил пару мощных ударов от волны по пятой точке, аж задница оголилась. Несусь и думаю, как бы это дело поправить негоже в таком виде перед людьми появляться. Впрочем, мне уже всё равно. Удовольствия выше крыши, мелочью не огорчить. Дохожу до речпорта, разворачиваюсь на очередной круг. На следующем круге меня ждали спинауты, которые успешно были преодолены. Маяки встретили внезапно скисшим ветром из-за чего я начал медленно погружаться в воду. Когда парус уже почти лёг на воду, дунул ветер и вынул меня из воды, ёлки-палки ни дать ни взять водный старт!!! =)
Вернулся в речпорт, развернулс, но что-то не получается особо разогнаться, ветра не хватает, но я ж упрямый иду к маякам в полуглисере. Прошёл полпути, а ветер ещё сильнее стих, тут-то я думаю, а не порали нам вернуться. Тем более что с юго-востока идёт чернющая туча, от которой уже слышны раскаты грома.
Прошёл где-то 50метров на слебеющем ветре и случилось неожиданное. Ветер стих, пошёл дождь, нет уже просто полил. Вода стала тёмной как лёд, а капли разбивались так, что становились белыми. Ветер вдруг задул с противоположной стороны. Особо не теряясь воспользовался им и продолжил свой обратный путь, а ветер раздувает ещё сильнее и сильнее. Я уже в петлях и на трапеции лечу, а ветер ещё сильнее за какую-то минуту нарастает до ураганного. Отстёгиваю трапецию от гика и иду уже на одних руках, что-то мне совсем не хочется на таком ветру получить катапульту. Поворачивать влево уже не могу, меня вместе с доской ветер заваливает вправо, гик словно свинцом налился управлять им становится невозможно. Парус уже совсем открыт, а я несусь с какой-то уже страшной скоростью, куда-там сзади слышу какой-то зверский свист, налетат порыв пуще прежнего. По ощущению для меня, словно кто-то неспешной исполинской силой начал выворачивать гик из рук. Парус поднялся и начал медленно падать в воду. В голове промелькнула мысль, что так даже лучше, чем на таком ветру получить неконтролируемое падаение. Ба-БАХ, со всего ходу с грохотом падаю в воду, я в воде, парус цел, мачта не переломилась. Радуюсь, что ничё не сломал. В голове, наивный, ещё обдумываю как вернуться в клуб. Видимость по кругу на 15-20метров, ветер бешенный, свист рёв, разгоняются волны. В мгновении ока ветер врывается под парус и начинает его вырывать из воды и переворачивать, есть угроза резкого подъёма паруса и удара о доску. Подплываю к макушке мачты и топлю парус. Всё, теперь он никуда не денется. Мой дрейф к молу замедлился, в голове мысль, что делать если пойдёт град, не нырять же в самом деле под воду. Осматриваюсь, что на мне есть. Точно! Можно прикрыться трапецией, она толстая – не пробьёт. Сквозь свист слышу какие-то переговоры с баржи. Только баржи мне ещё не хватало. Во все глаза пытаюсь всматриваться в сторону звука. Но глаза заливает со страшной силой, рука немного прикрыла от напора воды, но я увидел лишь стену воды. Ну всё, нашёл себе приключения. Хорошо в клубе знают, что я остался на воде. Смотрю на небо, а там… я аж глазам не поверил своим, всё думаю, теперь точно мне хана… Ведь погонять толком ещё не успел, и парус новый… Так вот там наверху туча закручивается прямо надо мной…. Смерч. Только об этом я подумал, задуло так словно тысяча чертей дуло в мою сторону. Честно скажу, стало даже страшно. Видимость сократилась уже метров до трёх-четырёх, доска едва просматривалась уже. Уже ничего было не слышно и не видно, волнение вдруг пропало, а ветер только усился, но мне повезло, воронка так и не опустилась. Понемногу ураганный ветер стал сбавлять напор, а через некоторое время на секунду появился просвет, в него увидел здание речпорта. Выглядел он словно замок графа Дракулы и молнии сверкают вокруг него. Благодаря этому определяю своё местонахождение на воде. С одной стороны не так далеко отнесло, с другой стороны скоро могу оказаться на пути у барж. Тем боле, что ещё перед бурей заметил две баржи у маяков. Минут через пятнадцать ветер стихает настолько, что появляется возможность идти в клуб. А сумасшедшее поливалово превращается в обычный ливень. СПКО2 сорвало с якоря, баржа во время бури отошла от неё и встала в стороне на якорь. Вот чего оказывается в мегафон они орали.
Встаю, поднимаю парус, разгоняюсь, ливень барабанит по парусу, я в петлях. Не долго радовался, ветер резко стихает, а вода становится ровная, словно в озере. Но молнии-то долбят… Страшновато. На самом слабом дуновении потихоньку двигаюсь к берегу. Уже мысль сложить парус и грести руками, но у бережка ветерок оказался посильнее. Вот так на нём начал приближаться к понтонам. Ветер понемножку усилился и я уже в полуглиссере приближаюсь к родному, можно сказать, берегу. Вдруг замечаю, на воде парус и доску. Думаю: наверное кого-то заколбасило и теперь дрейфует… Иду к этому несчастному. Когда осталось дойти метров тридцать это-т кто-то встаёт на доску и поднимает парус. Этот кто-то оказался Игорь Михеев. Он развернулся в сторону клуба, раз помощь не требуется поворачиваю туда же. У понтонов он разворачивается и уходит на воду. Я ему вслед сказал, что он маньяк. Хотя он наверное не успел хлебнуть моего )
У клуба меня встретили, помогли донести парус. Народу в клубе не протолкнуться и откуда столько понаехало.
В клубе первым делом выпил чаю, так как хотелось пить и я успел замёрзнуть. Наконец-то я мог присесть отдохнуть и рассказать окружающим, в какую передрягу попала моя персона.
Тем временем ветер окончательно стих и через некоторое время явился с воды Игорь с досадой на лице,
мало, мол, погонять успел. Без особой помпы объявил, что он женился и в честь сия события угощает нас шашлыком с вином и салатом. Как это оказалось, кстати… Шашлык получился отменный. За столиком, поздравляя виновника торжества, провели остаток вечера.
А чтобы время зря не терять, решил заняться ремонтом своей локалки и заодно восстановить фтп сервер в исходное состояние, после замены винта.
Поставил восстановление из резервной копии, а сам полез на крышу. На крыше было безлюдно, лёгкий ветерок буд-то отговаривал от поездки. Однако на западе вдалеке виднелись перистые облака, намекая на смену погоды, а ласточки носились высоко в небе и не думали ни о чём таком.
Так уж получилось, что когда ремонтировали крышу отрезали стальку которая держала провод. Теперь получилось, провод держал стальку, что есть не хорошо и грозит обрывом. Стальку отрезал от брошенного кабеля и срастил с отрезанной. Получилось надёжно. От нечего делать отрезал три брошенных провода и смотал в рулончик.
Солнце пекло нещадно, становилось невыносимо жарко, настало время возвращаться.
Дома перекусил, передохнул. На часах двенадцать часов, пора уже и в клуб выдвигаться.
На улице уже ждал Андрей Щербаков. В пути обсуждали прогноз, ловили порывы на деревьях, но ничего такого близкого нашему сердцу так и не увидели. В речпорту нас встретил полный штиль. Гонки яхтсменов превратились в бег на месте из известной песни В. Высоцкого.
В клубе мы были первыми. Поставили стол, отремонтировали чайник (в который раз уже) и стали следить за гонками яхт одиночек. Кто загорал, кто купался, кто-то швертом пытался грести смех, да и только. Через некоторое время подул лёгкий ветерок, что несколько оживило движение на воде.
Через некоторое время приехал Алексей. Так втроём сидели, пили чай и изучали конструкцию шарниров.
Тем временем яхточки всё быстрее и быстрее двигались, в деревьях зашуршал ветерок. По флажкам определили, что задул западный ветер. Просто сидеть и ждать когда дунет как надо было уже выше наших сил. Неспешно начали готовиться к выходу на воду. А ветер хоть и медленно, но нарастал. Словно где-то вдали кто-то раскручивал вентилятор. Выхожу с парусом к воде, а там… На бетонке народу, что лежбище морских львов. Мат часть фиг пронесёшь. Алексей сбросил всё в воду, собрался и пошёл вырезаться между буйками. Точно так же поступил и я. На воде нас встретил слабый, но ровный ветер. Приходилось круто резаться правым галсом, чтобы набрать высоту. Зато на левом галсе уже удалось выйти на лёгкое глиссирование. По мере приближения к речпорту скорость движения доски нарастала, а вместе с ней и радость. Уж больно неожиданно ветер задул. Так левым галсом уваливаясь под ветер пролетел мимо проката и небольшого пляжа, зато вылетев на открытую воду ветер ещё усилился, что позволило разогнать доску и поднять высоту.
Лечу, доска шуршит, на руках ощущается лёгенький передоз, правая рука устаёт. Но останавливаться и передвигать шкотики не хочется. На пол пути к маякам ветер усиливается и я уже закрыв парус упираюсь ногами в доску. На воде уже волнение. Доска несётся как чума, волны ощутимо бьют доску снизу…. А правая рука ещё сильнее устаёт. И тут происходит чего давно у меня не было – спинаут. У доски словно исчезает плавник, не теряя скорости её натурально заносит. Надо мной мгновенно появляется опасность встать против ветра, потерять тягу паруса и упасть. Не хочу терять кайфа, увожу парус вперёд и максимально открываю. Доска замедлила своё вращение, замерла и пройдя метров десять боком в глиссере, начала уваливаться на ветер. Чувствую ноги получили опору, ага значит, плавник зацепился за воду. Сам заметил, что срыв плавника происходит либо после прыжка либо после прохода плавника между волнами, когда он оказывается в воздухе. Ладно, всё прогнозируемо. Срыв, уваливаюсь, разгоняюсь и опять получаю удовольствие. На полпути приноровился гнать доску между волнами. Стало даже интересно, словно ищешь дорогу в лабиринте. А прицелившись, съезжая с верхушки волны можно перейти на следующую волну и тем самым удерживать маршрут. Маяки встретили ещё большим ветром и уже метровыми волнами. Но я-то уже научился с ними справляться и смело иду то между волнами, то на волне. Когда пошёл правым галсом (обратно), то понял, что направление движения волн и ветра не совсем совпадают. Прежде чем приноровился получил пару мощных ударов от волны по пятой точке, аж задница оголилась. Несусь и думаю, как бы это дело поправить негоже в таком виде перед людьми появляться. Впрочем, мне уже всё равно. Удовольствия выше крыши, мелочью не огорчить. Дохожу до речпорта, разворачиваюсь на очередной круг. На следующем круге меня ждали спинауты, которые успешно были преодолены. Маяки встретили внезапно скисшим ветром из-за чего я начал медленно погружаться в воду. Когда парус уже почти лёг на воду, дунул ветер и вынул меня из воды, ёлки-палки ни дать ни взять водный старт!!! =)
Вернулся в речпорт, развернулс, но что-то не получается особо разогнаться, ветра не хватает, но я ж упрямый иду к маякам в полуглисере. Прошёл полпути, а ветер ещё сильнее стих, тут-то я думаю, а не порали нам вернуться. Тем более что с юго-востока идёт чернющая туча, от которой уже слышны раскаты грома.
Прошёл где-то 50метров на слебеющем ветре и случилось неожиданное. Ветер стих, пошёл дождь, нет уже просто полил. Вода стала тёмной как лёд, а капли разбивались так, что становились белыми. Ветер вдруг задул с противоположной стороны. Особо не теряясь воспользовался им и продолжил свой обратный путь, а ветер раздувает ещё сильнее и сильнее. Я уже в петлях и на трапеции лечу, а ветер ещё сильнее за какую-то минуту нарастает до ураганного. Отстёгиваю трапецию от гика и иду уже на одних руках, что-то мне совсем не хочется на таком ветру получить катапульту. Поворачивать влево уже не могу, меня вместе с доской ветер заваливает вправо, гик словно свинцом налился управлять им становится невозможно. Парус уже совсем открыт, а я несусь с какой-то уже страшной скоростью, куда-там сзади слышу какой-то зверский свист, налетат порыв пуще прежнего. По ощущению для меня, словно кто-то неспешной исполинской силой начал выворачивать гик из рук. Парус поднялся и начал медленно падать в воду. В голове промелькнула мысль, что так даже лучше, чем на таком ветру получить неконтролируемое падаение. Ба-БАХ, со всего ходу с грохотом падаю в воду, я в воде, парус цел, мачта не переломилась. Радуюсь, что ничё не сломал. В голове, наивный, ещё обдумываю как вернуться в клуб. Видимость по кругу на 15-20метров, ветер бешенный, свист рёв, разгоняются волны. В мгновении ока ветер врывается под парус и начинает его вырывать из воды и переворачивать, есть угроза резкого подъёма паруса и удара о доску. Подплываю к макушке мачты и топлю парус. Всё, теперь он никуда не денется. Мой дрейф к молу замедлился, в голове мысль, что делать если пойдёт град, не нырять же в самом деле под воду. Осматриваюсь, что на мне есть. Точно! Можно прикрыться трапецией, она толстая – не пробьёт. Сквозь свист слышу какие-то переговоры с баржи. Только баржи мне ещё не хватало. Во все глаза пытаюсь всматриваться в сторону звука. Но глаза заливает со страшной силой, рука немного прикрыла от напора воды, но я увидел лишь стену воды. Ну всё, нашёл себе приключения. Хорошо в клубе знают, что я остался на воде. Смотрю на небо, а там… я аж глазам не поверил своим, всё думаю, теперь точно мне хана… Ведь погонять толком ещё не успел, и парус новый… Так вот там наверху туча закручивается прямо надо мной…. Смерч. Только об этом я подумал, задуло так словно тысяча чертей дуло в мою сторону. Честно скажу, стало даже страшно. Видимость сократилась уже метров до трёх-четырёх, доска едва просматривалась уже. Уже ничего было не слышно и не видно, волнение вдруг пропало, а ветер только усился, но мне повезло, воронка так и не опустилась. Понемногу ураганный ветер стал сбавлять напор, а через некоторое время на секунду появился просвет, в него увидел здание речпорта. Выглядел он словно замок графа Дракулы и молнии сверкают вокруг него. Благодаря этому определяю своё местонахождение на воде. С одной стороны не так далеко отнесло, с другой стороны скоро могу оказаться на пути у барж. Тем боле, что ещё перед бурей заметил две баржи у маяков. Минут через пятнадцать ветер стихает настолько, что появляется возможность идти в клуб. А сумасшедшее поливалово превращается в обычный ливень. СПКО2 сорвало с якоря, баржа во время бури отошла от неё и встала в стороне на якорь. Вот чего оказывается в мегафон они орали.
Встаю, поднимаю парус, разгоняюсь, ливень барабанит по парусу, я в петлях. Не долго радовался, ветер резко стихает, а вода становится ровная, словно в озере. Но молнии-то долбят… Страшновато. На самом слабом дуновении потихоньку двигаюсь к берегу. Уже мысль сложить парус и грести руками, но у бережка ветерок оказался посильнее. Вот так на нём начал приближаться к понтонам. Ветер понемножку усилился и я уже в полуглиссере приближаюсь к родному, можно сказать, берегу. Вдруг замечаю, на воде парус и доску. Думаю: наверное кого-то заколбасило и теперь дрейфует… Иду к этому несчастному. Когда осталось дойти метров тридцать это-т кто-то встаёт на доску и поднимает парус. Этот кто-то оказался Игорь Михеев. Он развернулся в сторону клуба, раз помощь не требуется поворачиваю туда же. У понтонов он разворачивается и уходит на воду. Я ему вслед сказал, что он маньяк. Хотя он наверное не успел хлебнуть моего )
У клуба меня встретили, помогли донести парус. Народу в клубе не протолкнуться и откуда столько понаехало.
В клубе первым делом выпил чаю, так как хотелось пить и я успел замёрзнуть. Наконец-то я мог присесть отдохнуть и рассказать окружающим, в какую передрягу попала моя персона.Тем временем ветер окончательно стих и через некоторое время явился с воды Игорь с досадой на лице,
мало, мол, погонять успел. Без особой помпы объявил, что он женился и в честь сия события угощает нас шашлыком с вином и салатом. Как это оказалось, кстати… Шашлык получился отменный. За столиком, поздравляя виновника торжества, провели остаток вечера.
четверг, 11 июня 2009 г.
ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО
Думаю, ведь фирма microlab не вчера появилась, бренд хороший, дай-ка напишу им...
Написал. Ответ не то, что удивил - ошеломил. Фирма microlab занялась самым натуральным очковтирательством.
привожу ответ:
Добрый день, Сергей.
Наша компания выполняет свои обещания.
Двухполосная система 2.0 это разделение звука на 2 колонки по сути это стерео звук
Система 2.1 - 2 стерео колонки и сабвуфер, аналогично система 5.1
С уважением,Сергей Шевелёв
Ну мало ли, вот на всяк случай правильное определение:
двухполосная акустическая система это громкоговоритель, частотный диапазон которого разбит на две части - низкочастотную и высокочастотную для воспроизведения двумя головками.
Написал. Ответ не то, что удивил - ошеломил. Фирма microlab занялась самым натуральным очковтирательством.
привожу ответ:
Добрый день, Сергей.
Наша компания выполняет свои обещания.
Двухполосная система 2.0 это разделение звука на 2 колонки по сути это стерео звук
Система 2.1 - 2 стерео колонки и сабвуфер, аналогично система 5.1
С уважением,Сергей Шевелёв
Ну мало ли, вот на всяк случай правильное определение:
двухполосная акустическая система это громкоговоритель, частотный диапазон которого разбит на две части - низкочастотную и высокочастотную для воспроизведения двумя головками.
Microlab B-62
Не обманешь, не продашь!
Известное правило торгашей, но когда правилом пользуется производитель...
Вот цитата с официального сайта: http://www.microlab.com/products/archives/acoustics/acoustics_4.html
"Чистое звучание низких и высоких частот обеспечивается двухполосными динамиками."
Что-то начали барахлить колоночки у меня на работе. То орут на всю мощность, то затихают. В общем аккуратно разобрал колоночку и пропаял ножки переменного резистора. После чего с удовлетворением заметил, что громкость угомонилась. Вот только двухполосной системы тут не видно. Вместо неё воткнули заглушку. Обман, опять обман =(
пятница, 5 июня 2009 г.
Антикризис!
Помните в лихих 90-х анекдот был:Хозяин, рэкетиров вызывал ты?
-Нет,
-Гони за ложный вызов 200 баксов,
дед.
Как вы помните из предыдущих постов, я писал, что у моей мамы во время потопа перестал работать телефон. Ерунда вроде и я так подумал. Водой залило щиток, контакты окислились, связь ёк.
Вызвал мастера раз - не пришёл.
Вызвал мастера два - пришёл.
Дома караулила моя мама. Телефонист с ходу поднимает трубку и говорит "гудок есть". А чего бы ему не быть, контакты-то он в щитке наверняка почистил. И значит лезет в телефонную розетку, ковыряется и заявляет "с вас 50рублей. На резонный вопрос моей мамы "за что?", ответил "за вызов". И действительно, если поломка случилась в квартире, то абонент обязан оплатить, но не мастеру в руки.
Что же получилось?
1) чтоб бесплатно не ходить, они чинят розетки, даже если та работает.
2) мастер сам пишет чего он сделал, а на основании этого с абонента взимаются деньги. А как же подпись абонента?! В абонентском отделе уточнили, что она не нужна и телефонистам своим они верят, о как!
Ну и так между прочим телефонист не прочь просто стрясти денег себе на лапу. Прям как ГАИшник ;-)
Сервис, чего тут скажешь.
PS: не подумайте, что нам 50рублей жалко, нет это отношение ЮТК к своим клиентам.
четверг, 4 июня 2009 г.
Кто не работает, тот ест! Учись, студент.
Сегодня по просьбе гл. экономиста искал в интернете бизнес план предприятия. (Они вообще думают, что в интернете можно найти всё и что я знаю, но видимо скрываю где это можно взять) И случайно наткнулся на "Бизнес-план предприятия по организации корпоративного питания"
Тема оказалась очень жизненной.
*** Начало цитирования ***
За исключением дорогих бизнес-центров и зданий бывших НИИ, где сохранились столовые, картина довольно безрадостная: обильно пахнущая лапша «Доширак», домашние бутерброды, растворимый кофе и прочие спутники нездорового рациона на предприятии.
Кто не работает - тот не ест. Национальный фольклор в обиходе на предприятии выглядит форменным издевательством. Ведь нередко дело обстоит с точностью до наоборот. Убедиться в этом нетрудно. Достаточно пройтись по конторам в обеденное время и посмотреть, как питаются их обитатели.
*** конец цитирования ***
Кто не работает - тот не ест. Национальный фольклор в обиходе на предприятии выглядит форменным издевательством. Ведь нередко дело обстоит с точностью до наоборот. Убедиться в этом нетрудно. Достаточно пройтись по конторам в обеденное время и посмотреть, как питаются их обитатели.
*** конец цитирования ***
Когда-то и у нас была столовая, кухни как таковой не было, просто привозили пару кастрюль с едой. Вместе с этим была война за свободные тарелки, стулья и столы. Только одна очередь чего стоила... Можно было простоять весь обед в ожидании. А пока стоишь в очереди можно наблюдать как мухи маршируют по хлебу, вторым блюдам, топятся в супе (от привалившего счастья наверное). Качество еды на уровне советской столовой, зато цены как в современном ресторане.
Сейчас в стране кризис, никто о еде думать/слышать ничего не хочет.
Каждый выживает как может.
Вот ведь как получилось: Кто работает, тот не ест!
Вот так! :-(
понедельник, 1 июня 2009 г.
Первый в сезоне выход на воду.
Суббота 30 мая - первый выход -
Проснулся где в 8 утра, одним глазом гляну в окошко, а там дождь как из ведра и никакого намёка на ветер. Расстроенный с вялой мыслью, что каталака пошла псу под хвост, перевернулся на другой бок и уснул.
Следующее пробуждение случилось около 9 утра. На этот раз проснулся выспавшимся, взглянул двумя глазами в окно, опять дождь. В голове крутится мысль: "Ну ё-моё, сколько можно поливать нас..." С чувством возмущения на природу пошёл умываться. Короче до полдвенадцатого развлекал себя раритетной стратегией Zed, так как интернет не работал. Потом всё это дело надоело, и я решился ехать в клуб, но попутно заехать к маме и посмотреть чего же там случилось с моим сервером.
Дом мамы встретил меня молчаливым домофоном, сколько ключ-таблетку не подставлял, в ответ приветствия не услышал. Почесал затылок и открыл дверь. Дверь открыла мир темноты и тишины. Ступив, куда я сразу же оказался в мире воды... В подъезде потоком с крыши шла вода. Ясный пень, что вода и электричество вещи несовместимые. Тихо офигевая от увиденного, зашёл в квартиру мамы. К счастью в отличие от соседей её квартиру не затопило. Зато не работал телефон, и отсутствовало электричество. В квартире витал дух наступающего катаклизма...
Раз дело приняло такой оборот, приступил к выполнению второй части своего плана, а именно собрал в гараже серфовые манатки и поехал в сёрф клуб. В клубе уже было несколько сёрферов в предвкушении хорошего ветра.
Должен сказать, что доска в прошлом сезоне дала трещину, а парус успешно был порван. Доска аккурат к субботе была готова, а парус пришёл новый, ну почти новый с должанки, где он был выделен для тестовых заездов. Название у паруса многообещающее Hellcat =)
Всё собрал матчасть, прыгнул в гидрик... яяяпоонский городовой, трапецию забыл... позвонил маме, чтоб завезла. А сам на воду пошёл как есть... В общем получил "по соплям" как надо =)) всё-таки шесть месяцев перерыва это много. Равновесие разучился держать, парус новый - рвётся из рук, мышцы на руках ослабли, да ещё и без трапеции. Сил хватило на два раза. Словом новый парус как не объезженная лошадка. Пришлось вылазить на берег. К счастью моя мама привезла долгожданную трапецию. Скажу вам, что c трапецией это как в кресле автомашины, а без неё, даже сравнение подобрать сложно, ну как самому если побежать по автомагистрали. А ведь в прошлом году как-то обходился без неё.
Ладно, прицепился к гику и сразу как пришпорил доску, напряжение с рук как ветром сдуло, но контроль... контроль на скорости никакой. Надо привыкать к парусу и нагонять упущенное. Словом покатался и остался с новыми впечатлениями.
Воскресение 31мая - шквал -
Утро для меня началось в 5:30 со звонка на мобильный... Позвонила моя мама, сообщила радостную весть, что она пробила колесо и что она в Волгограде. Что-ж долг платежом красен, вчера я её поднял, сегодня она меня. На автопилоте умылся, прыгнул в машину и метнулся в гараж за запаской. Запаску моя мама не возит в связи с тем, что покрышки бескамерные, а самое главное в месте, где должна быть запаска у неё находится баллон с газом. Ну да ладно...
От автопилота отключился, когда проезжал Волжскую ГЭС, картина потрясающая! Плотина словно светилась подсвеченная ярчайшим утренним Солнцем, чистое небо с чайками, обрушивающаяся с водохранилища Волга, уносящая с огромной скоростью вдаль свои воды. Кра-со-та! Даже перестал жалеть, что так рано меня подняли. А ещё подумал, сколько же красоты-то мы просто просыпаем...
Мамина четвёрка, словно хромая собачка, жалобно прибилась в кармашек. А перед ней будка с надписью: "шиномонтаж 24ч в сутки". Cудьба словно смеялась над моей мамой.
Но коль уж приехал, взялся за дело. Домкратом вывесил заднее колесо и снял для осмотра. Обнаружил в колесе саморез и ещё дырку, через которое воздух со свистом выходил наружу. Судя по порезу, мама, словила либо донышко бутылки, либо железку, а с саморезом ездила давно уже. Ну, ничего, ерунда, для меня конечно, заткнул обе дырки жгутиком. Вернул колесо на место, и пожелал маме побольше удачи :-) С тем и направился домой.
Второе пробуждение случилось уже в 9 утра. На улице ветра нет нишиша. Лишь только листочки тополя на самой макушке лениво телепались на лёгком дуновении. Зато гисметео порадовал, в обед пообещали целых 9м/c. Ещё раз с сомнением посмотрел в окно...
Добил время игрой в Zed и поехал к 12часам в клуб. Ещё на подходе к порту заметил, что у яхтсменов сегодня соревнования. Яхты сновали от клуба до маяков и обратно.
В клубе сёрферы были, но ветра особого не ждали, по их особо достоверным источникам ветер должен был быть не сильнее 6м/c. Когда я заикнулся про девять кое-у-кого даже глаза открылись от удивления и возмущения. Впрочем, буквально через 30минут на небе появилась многообещающая тучка, через 10минут похолодало, зашумели деревья, засвистели на яхтах ванты. Всё это сигнал к выходу. Прыгаю в гидрик и… на языке маты, опять забыл трапецию. Опять переодеваюсь и на всех парах мчу домой. Мчу и думаю, лишь бы машина выдержала, только бы выдержала. Дело в том, что задний правый лонжерон у меня с трещиной, да и вообще поржавела сильно. Страсть… А тут такой режим задал… Смотрю стрелка вольтметра упала в ноль, термометр кажет какую-то непонятную температуру. На всяк случай включаю печку и несусь так. От постоянных разгонов и торможений на пол пути, чувствую горят тормоза, сами тормоза становятся от каждого торможения более вялыми. Теперь мысль не остаться бы без тормозов… Опасно… Стараюсь больше тормозить двигателем. Долетел до хаты, пулей вылетаю за трапецией, хватаю, закрываю дверь и в машину. Лечу назад и смотрю на тучу… Ааа ветер явно будет недолгим, только бы успеть, только бы успеть. В такие моменты почему-то отовсюду выезжают дачники, старики в мощных очках-окулярах, народ в шляпах, студенты, ученики. На объездной, особо бережливый водитель на десятке, просто перекрадывался через рельсы. Впервые в жизни решился на грубейшее нарушение… Обгон на жд переезде. Это был такой контраст. Словно в фильме Люка Бессонна «Такси» когда фараончики отдыхают, вдруг что-то проносится, а все их мотоциклы от ветра падают на землю. Наверное, где-то так я и проехал. Может мне вслед крутили пальцем у виска, а может и вовсе не заметили :-)
Прилетел к клубу, а там уже лёгое дуновение ветра стряхивало с тополя пушинки, те словно снежинки, будто посмеиваясь падали на землю. Р-р-р, хоть землю ногой рой, что толку. :-(
Выпустил пар и с грустью налил себе чая. Так глупо, два раза подряд забыть трапецию.
Так и пришлось за чашечкой чая любоваться на соревнования яхтсменов. Яхты одна за другой подходили, разворачивались, сверкали начищенными белыми боками, хлопали парусами и уходили на очередной круг. Мыслей в голове не было, была досада. Исправить настроение мог только ветер. И… Вдали яхты стали сильнее крениться. Это заставило меня выйти на улицу и посмотреть на северо-восток, оттуда шла туча побольше первой. Через десять минут ванты засвистели, мы, не теряя времени все попрыгали в воду. Честно говоря, не очень приятно выходить, когда вокруг тебя снуют яхты, а я себя ещё не очень уверенно чувствую. Вышел на свободную воду и пошёл, ветер казался то мягким как несжатая пружина, то плотным, как сжатая. В первом случае доска плавно и уверенно разгоняется, во втором она бескомпромиссно выстреливает вперёд. Мне бы на несильном ветре потренироваться, а тут такие порывы, едва успеваю стравить лишний ветер с паруса. Доска несётся, пора и в задние петли переходить, да снасть не настроена, нет точки равновесия. Сделал круг. На втором кругу вышел опытный сёрфер, догоняю, ветер усиливается – пока держу, ухожу в отрыв. Но ветер явно ещё не всё сказал, словно рявкнув, дунул ещё сильнее, стало даже немного страшно. На воде поднялись волны, доска уже явно норовит подпрыгнуть, парус вырваться на свободу. Уже стравливаю ветер постоянно, разгон прекратился, иду с постоянной скоростью. Через минуту догоняет и уходит вперёд опытный сёрфингист (Александр). Но мне и так уже нормально, вот наберусь побольше экспириенса ;-) Решаюсь на поворот, куда-там на этих волнах не так просто устоять, падаю. Встаю, поднимаю парус, роняю, доска, словно бык скачет подо мной. Кое-как подняв парус, иду в обратном направлении мысль уже одна: “Ну нафиг всё это, пора на берег пока чего не сломал”. Ага, куда-там яхтсмены тоже видать так подумали и все разом двинули на причал… Это надо видеть яхты накренило почти на 90 градусов, едва управляемые, виляя заходили к причалам и я тут. В общем, дошёл до яхты которая уже была на причале схватился за стояночный трос и переждал пока яхты пройдут. Уже думал было дальше продолжить свой путь на берег, но ветер поубавил свой буйный нрав. Встал и пошёл на новый круг, на этот раз ветер был сильным, но контролируемым. Доска летит прочь от берега, но как говорится чем дальше в лес, тем круче партизаны. С каждым метром всё сильнее и сильнее надо упираться в доску… Опять падаю, думаю: «вода тёплая, ветер шпарит, надо пробовать старт с воды». Разворачиваю доску, пытаюсь приподнять парус, куда там парус словно прилип к воде, а я сам ухожу в глубину. В очередной попытке парус вдруг теряет вес, я его поднимаю, и меня тут же разворачивает… Чем-то сам себе напомнил Дон Кихота бьющегося с мельницами. Пока я тонул под парусом, ветер скис настолько, что думать о водном старте уже не стоило. Встал на доску, поднял парус и на последнем издыхании ветра пошёл обратно в клуб. Ветер с каждым метром всё слабее и слабее доска уже, словно медлительная баржа подошла к берегу. Всё ветер стих. Ещё через 20минут Солнце глядело в ровную, как стекло, водную гладь. И это 40минут назад на этом водоёме ещё была паника, глядя на эту идиллию просто невозможно в это поверить.
Мы и не верили. Разложили матчасть под тенью деревьев. Разлили себе чай и бурно, махая руками, рассказывали друг-другу пережитое. Поздравили друг-друга с тем, что никто не пострадал и ничего не сломал. Так в разговорах провели время до вечера, собственно комары нас и выгнали.
Впечатлений было столько, словно прошёл не один день, а три.
Тем, кто прочитал до конца всё это, дайте знать! =)
Проснулся где в 8 утра, одним глазом гляну в окошко, а там дождь как из ведра и никакого намёка на ветер. Расстроенный с вялой мыслью, что каталака пошла псу под хвост, перевернулся на другой бок и уснул.
Следующее пробуждение случилось около 9 утра. На этот раз проснулся выспавшимся, взглянул двумя глазами в окно, опять дождь. В голове крутится мысль: "Ну ё-моё, сколько можно поливать нас..." С чувством возмущения на природу пошёл умываться. Короче до полдвенадцатого развлекал себя раритетной стратегией Zed, так как интернет не работал. Потом всё это дело надоело, и я решился ехать в клуб, но попутно заехать к маме и посмотреть чего же там случилось с моим сервером.
Дом мамы встретил меня молчаливым домофоном, сколько ключ-таблетку не подставлял, в ответ приветствия не услышал. Почесал затылок и открыл дверь. Дверь открыла мир темноты и тишины. Ступив, куда я сразу же оказался в мире воды... В подъезде потоком с крыши шла вода. Ясный пень, что вода и электричество вещи несовместимые. Тихо офигевая от увиденного, зашёл в квартиру мамы. К счастью в отличие от соседей её квартиру не затопило. Зато не работал телефон, и отсутствовало электричество. В квартире витал дух наступающего катаклизма...
Раз дело приняло такой оборот, приступил к выполнению второй части своего плана, а именно собрал в гараже серфовые манатки и поехал в сёрф клуб. В клубе уже было несколько сёрферов в предвкушении хорошего ветра.
Должен сказать, что доска в прошлом сезоне дала трещину, а парус успешно был порван. Доска аккурат к субботе была готова, а парус пришёл новый, ну почти новый с должанки, где он был выделен для тестовых заездов. Название у паруса многообещающее Hellcat =)
Всё собрал матчасть, прыгнул в гидрик... яяяпоонский городовой, трапецию забыл... позвонил маме, чтоб завезла. А сам на воду пошёл как есть... В общем получил "по соплям" как надо =)) всё-таки шесть месяцев перерыва это много. Равновесие разучился держать, парус новый - рвётся из рук, мышцы на руках ослабли, да ещё и без трапеции. Сил хватило на два раза. Словом новый парус как не объезженная лошадка. Пришлось вылазить на берег. К счастью моя мама привезла долгожданную трапецию. Скажу вам, что c трапецией это как в кресле автомашины, а без неё, даже сравнение подобрать сложно, ну как самому если побежать по автомагистрали. А ведь в прошлом году как-то обходился без неё.
Ладно, прицепился к гику и сразу как пришпорил доску, напряжение с рук как ветром сдуло, но контроль... контроль на скорости никакой. Надо привыкать к парусу и нагонять упущенное. Словом покатался и остался с новыми впечатлениями.
Воскресение 31мая - шквал -
Утро для меня началось в 5:30 со звонка на мобильный... Позвонила моя мама, сообщила радостную весть, что она пробила колесо и что она в Волгограде. Что-ж долг платежом красен, вчера я её поднял, сегодня она меня. На автопилоте умылся, прыгнул в машину и метнулся в гараж за запаской. Запаску моя мама не возит в связи с тем, что покрышки бескамерные, а самое главное в месте, где должна быть запаска у неё находится баллон с газом. Ну да ладно...
От автопилота отключился, когда проезжал Волжскую ГЭС, картина потрясающая! Плотина словно светилась подсвеченная ярчайшим утренним Солнцем, чистое небо с чайками, обрушивающаяся с водохранилища Волга, уносящая с огромной скоростью вдаль свои воды. Кра-со-та! Даже перестал жалеть, что так рано меня подняли. А ещё подумал, сколько же красоты-то мы просто просыпаем...
Мамина четвёрка, словно хромая собачка, жалобно прибилась в кармашек. А перед ней будка с надписью: "шиномонтаж 24ч в сутки". Cудьба словно смеялась над моей мамой.
Но коль уж приехал, взялся за дело. Домкратом вывесил заднее колесо и снял для осмотра. Обнаружил в колесе саморез и ещё дырку, через которое воздух со свистом выходил наружу. Судя по порезу, мама, словила либо донышко бутылки, либо железку, а с саморезом ездила давно уже. Ну, ничего, ерунда, для меня конечно, заткнул обе дырки жгутиком. Вернул колесо на место, и пожелал маме побольше удачи :-) С тем и направился домой.
Второе пробуждение случилось уже в 9 утра. На улице ветра нет нишиша. Лишь только листочки тополя на самой макушке лениво телепались на лёгком дуновении. Зато гисметео порадовал, в обед пообещали целых 9м/c. Ещё раз с сомнением посмотрел в окно...
Добил время игрой в Zed и поехал к 12часам в клуб. Ещё на подходе к порту заметил, что у яхтсменов сегодня соревнования. Яхты сновали от клуба до маяков и обратно.
В клубе сёрферы были, но ветра особого не ждали, по их особо достоверным источникам ветер должен был быть не сильнее 6м/c. Когда я заикнулся про девять кое-у-кого даже глаза открылись от удивления и возмущения. Впрочем, буквально через 30минут на небе появилась многообещающая тучка, через 10минут похолодало, зашумели деревья, засвистели на яхтах ванты. Всё это сигнал к выходу. Прыгаю в гидрик и… на языке маты, опять забыл трапецию. Опять переодеваюсь и на всех парах мчу домой. Мчу и думаю, лишь бы машина выдержала, только бы выдержала. Дело в том, что задний правый лонжерон у меня с трещиной, да и вообще поржавела сильно. Страсть… А тут такой режим задал… Смотрю стрелка вольтметра упала в ноль, термометр кажет какую-то непонятную температуру. На всяк случай включаю печку и несусь так. От постоянных разгонов и торможений на пол пути, чувствую горят тормоза, сами тормоза становятся от каждого торможения более вялыми. Теперь мысль не остаться бы без тормозов… Опасно… Стараюсь больше тормозить двигателем. Долетел до хаты, пулей вылетаю за трапецией, хватаю, закрываю дверь и в машину. Лечу назад и смотрю на тучу… Ааа ветер явно будет недолгим, только бы успеть, только бы успеть. В такие моменты почему-то отовсюду выезжают дачники, старики в мощных очках-окулярах, народ в шляпах, студенты, ученики. На объездной, особо бережливый водитель на десятке, просто перекрадывался через рельсы. Впервые в жизни решился на грубейшее нарушение… Обгон на жд переезде. Это был такой контраст. Словно в фильме Люка Бессонна «Такси» когда фараончики отдыхают, вдруг что-то проносится, а все их мотоциклы от ветра падают на землю. Наверное, где-то так я и проехал. Может мне вслед крутили пальцем у виска, а может и вовсе не заметили :-)
Прилетел к клубу, а там уже лёгое дуновение ветра стряхивало с тополя пушинки, те словно снежинки, будто посмеиваясь падали на землю. Р-р-р, хоть землю ногой рой, что толку. :-(
Выпустил пар и с грустью налил себе чая. Так глупо, два раза подряд забыть трапецию.
Так и пришлось за чашечкой чая любоваться на соревнования яхтсменов. Яхты одна за другой подходили, разворачивались, сверкали начищенными белыми боками, хлопали парусами и уходили на очередной круг. Мыслей в голове не было, была досада. Исправить настроение мог только ветер. И… Вдали яхты стали сильнее крениться. Это заставило меня выйти на улицу и посмотреть на северо-восток, оттуда шла туча побольше первой. Через десять минут ванты засвистели, мы, не теряя времени все попрыгали в воду. Честно говоря, не очень приятно выходить, когда вокруг тебя снуют яхты, а я себя ещё не очень уверенно чувствую. Вышел на свободную воду и пошёл, ветер казался то мягким как несжатая пружина, то плотным, как сжатая. В первом случае доска плавно и уверенно разгоняется, во втором она бескомпромиссно выстреливает вперёд. Мне бы на несильном ветре потренироваться, а тут такие порывы, едва успеваю стравить лишний ветер с паруса. Доска несётся, пора и в задние петли переходить, да снасть не настроена, нет точки равновесия. Сделал круг. На втором кругу вышел опытный сёрфер, догоняю, ветер усиливается – пока держу, ухожу в отрыв. Но ветер явно ещё не всё сказал, словно рявкнув, дунул ещё сильнее, стало даже немного страшно. На воде поднялись волны, доска уже явно норовит подпрыгнуть, парус вырваться на свободу. Уже стравливаю ветер постоянно, разгон прекратился, иду с постоянной скоростью. Через минуту догоняет и уходит вперёд опытный сёрфингист (Александр). Но мне и так уже нормально, вот наберусь побольше экспириенса ;-) Решаюсь на поворот, куда-там на этих волнах не так просто устоять, падаю. Встаю, поднимаю парус, роняю, доска, словно бык скачет подо мной. Кое-как подняв парус, иду в обратном направлении мысль уже одна: “Ну нафиг всё это, пора на берег пока чего не сломал”. Ага, куда-там яхтсмены тоже видать так подумали и все разом двинули на причал… Это надо видеть яхты накренило почти на 90 градусов, едва управляемые, виляя заходили к причалам и я тут. В общем, дошёл до яхты которая уже была на причале схватился за стояночный трос и переждал пока яхты пройдут. Уже думал было дальше продолжить свой путь на берег, но ветер поубавил свой буйный нрав. Встал и пошёл на новый круг, на этот раз ветер был сильным, но контролируемым. Доска летит прочь от берега, но как говорится чем дальше в лес, тем круче партизаны. С каждым метром всё сильнее и сильнее надо упираться в доску… Опять падаю, думаю: «вода тёплая, ветер шпарит, надо пробовать старт с воды». Разворачиваю доску, пытаюсь приподнять парус, куда там парус словно прилип к воде, а я сам ухожу в глубину. В очередной попытке парус вдруг теряет вес, я его поднимаю, и меня тут же разворачивает… Чем-то сам себе напомнил Дон Кихота бьющегося с мельницами. Пока я тонул под парусом, ветер скис настолько, что думать о водном старте уже не стоило. Встал на доску, поднял парус и на последнем издыхании ветра пошёл обратно в клуб. Ветер с каждым метром всё слабее и слабее доска уже, словно медлительная баржа подошла к берегу. Всё ветер стих. Ещё через 20минут Солнце глядело в ровную, как стекло, водную гладь. И это 40минут назад на этом водоёме ещё была паника, глядя на эту идиллию просто невозможно в это поверить.
Мы и не верили. Разложили матчасть под тенью деревьев. Разлили себе чай и бурно, махая руками, рассказывали друг-другу пережитое. Поздравили друг-друга с тем, что никто не пострадал и ничего не сломал. Так в разговорах провели время до вечера, собственно комары нас и выгнали.
Впечатлений было столько, словно прошёл не один день, а три.
Тем, кто прочитал до конца всё это, дайте знать! =)
Песочница без песка...
Лично меня всегда удивляют некоторые вещи в нашем мире. К примеру дороги, казалось бы их строят чтобы движение стало безопасней, комфортней и на бОльших скоростях. Однако надо признать дороги местами просто опасны и коварны. Нефть упала в цене в два раза(в долларе США), а у нас бензин подешевел аж на 4 рубля. Или вот взять детскую песочницу... Песочница есть, песка нет. Фонтан есть, воды нет. Думаю каждый может продолжить этот список.
На прошлой неделе решил прикупить диагностический сканер для своей машины. Как нормальный человек нашёл их в интернете, написал письмо с вопросами на e-mail... Ни ответа, ни привета. Тогда я написал им в ICQ и нишиша. Три дня ждал ответа.
И уже без особой надежды написал свой вопрос через сайт. Ответ пришёл всё-таки на e-mail. Три дня обдумывания на вопрос: "посоветуйте оборудование для диагностики?" Ответ гениален: "Советуем". Всё... Спасибо дорогие.
Речь идёт о http://www.scanmatik.ru/
Спрашивается, зачем открывать сайт, платить деньги, потом терять его, открывать новый, заявлять поддержку через ICQ, e-mail и веб форму, если на всё это, всей фирме начхать? Зато офис в Москве открыли.
Это так похоже на песочницы без песка!
На прошлой неделе решил прикупить диагностический сканер для своей машины. Как нормальный человек нашёл их в интернете, написал письмо с вопросами на e-mail... Ни ответа, ни привета. Тогда я написал им в ICQ и нишиша. Три дня ждал ответа.
И уже без особой надежды написал свой вопрос через сайт. Ответ пришёл всё-таки на e-mail. Три дня обдумывания на вопрос: "посоветуйте оборудование для диагностики?" Ответ гениален: "Советуем". Всё... Спасибо дорогие.
Речь идёт о http://www.scanmatik.ru/
Спрашивается, зачем открывать сайт, платить деньги, потом терять его, открывать новый, заявлять поддержку через ICQ, e-mail и веб форму, если на всё это, всей фирме начхать? Зато офис в Москве открыли.
Это так похоже на песочницы без песка!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
