понедельник, 28 июня 2010 г.

Правильный инспектор.

Бывают же чудеса на свете!!!

Еду себе в субботу по ул Дружбы сворачиваю на ул Пионерская и откуда ни возьмись инспектор с полосатой палочкой... Проверил документы, срок техосмотра и... вынес предупреждение, за не пристёгнутый ремень.
Ремень конечно я пристегнул и пристёгивать буду. Как приятно, что не плёткой, что как к человеку.
Да, теперь могу сказать, что в волжском ГИБДД остались Люди. УВАЖАЮ!

понедельник, 21 июня 2010 г.

Слаломная гонка 2010 состоялась.

Воскресение 20 Июня.
Объявлены соревнования на 11 часов.
Приехал пораньше, чтоб подлатать свой Hellcat 7,2. На нём верхняя лата с прошлого года не набита. Учитывая, что народ понабрал больших парусов от 8...10кв.м, нет никакого смысла терять тягу паруса.
Ветровые условия.
Ветер с утра дул северо-восток, с берега сходил рваными клочьями. Во время самой гонки дул востоком, периодически меняя направление на северо-восток и на юго-восток. По окончанию гонки ветер притух и зашёл на юго-восток. Сам ветер мне показался интересным. дул средний ветер в 7м/c с небольшими провалами до 5-6м/c и усилениями до 10м/c.
На воде
Пока ставили дистанцию решил сделать тестовые заезды, чтобы почувствовать дистанцию и понять как надо по ней двигаться. На одном из заездов на левом галсе северо-восточный ветер задул таким передозом, что доска в глиссировании подняла нос сделала свечу и ринулась в каком-то сумасшедшем галфвинде. Я так и не смог слиться на 2й знак... Реально стало страшно. От знака я оказался метров на 25 выше. Зато на других заездах такого ветра уже не было.
Старт
Стартовать с разгону было не реально ибо берег создавал ветровую тень, куда заходили клочья ветра с разных сторон. Так что стартовали со стартовой линии.
Старт получился во время ветрового провала так, что успели поболтать немного друг с другом, потом дунул ветер и понеслось.
особо хочу отметить порыв в одном из заездов, который я охарактеризовал бы как жёсткий передоз на грани сил. В такой момент гик словно наливается свинцом, становится неповоротливым, зато выворачивает руки словно бульдозер. Мне можно сказать повезло, удалось практически с закрытым парусом преобразовать тягу в скорость, эх жалко скорость не замеряли! :)
Столкновения
Было столкновение с доской Виктора Климанова. Было это так, на правом галсе упираюсь подхожу к первому знаку, сзади слышу характерное шипение воды. Оборачиваюсь доска Виктора целится прямо в меня, проскакивает мысль в голове: не будет же он таранить меня. И с тем подхожу к знаку. Спиной чувствую, что Виктор уже зашёл на меня справа и курс его пересекат мой, только подумал об этом, как доски уже столкнулись. В итоге Виктор улетает через мою доску вместе с парусом, я же почти падаю в воду, но остался в петлях и парус в руках. Ловлю ветер, встаю на доску, делаю фордак и пошёл дальше.
Сломаная матчасть.
К счастью удалось избежать поломок, но достоверно известно, что двое очков ушли на дно.

1 место Просандеев Александр
2 место Виктор Климанов
3 место Рунков Сергей - то есть я )))

Пусть материальное обеспечение хромало, зато дух соревнования и конкуренции был самым живым.

PS: После каталки все мышцы ноют, в связи с этим лень всем заправляет, поэтому попозже дополню отчёт. И конечно же добавлю фоток.

вторник, 15 июня 2010 г.

Задашь три вопроса, получишь?!

Ну да! Особенности электронного общения! Задав несколько вопросов собеседнику, ответ получаешь на последний или на удобный.
-Напрягает. - тупеем...